Le blog de Marc Vande Weyer

Le site internet flamand www.gratisrijbewijsonline.be est à présent disponible en français. Les francophones ont donc désormais la possibilité de tester gratuitement, en ligne, leurs connaissances sur le code de la route pour préparer efficacement leur examen théorique, à l'adresse www.permisdeconduire-online.be

Les jeunes Flamands pouvaient déjà utiliser depuis cinq ans ce site, qui n'était jusque là consultable qu'en néerlandais, pour préparer leur examen théorique pour l'obtention du permis de conduire. Via ces pages, les internautes peuvent apprendre le code de la route et ensuite tester leurs connaissances grâce à des exercices.

Des examens "à blanc", payants, sont également proposés. Ils nécessitent l'envoi d'un SMS pour obtenir un code d'accès (2,50 euros).

Le site a été traduit en français. Pour l'instant, seule la théorie pour l'obtention du permis B est disponible. A partir du mois de septembre, la théorie pour le permis A3 (vélomoteur) sera également mise en ligne, selon un communiqué diffusé jeudi par l'inventeur du concept.

Pas moins de 70% des Belges, et 72% des Européens, estiment que la présence d'une étiquette précisant l'empreinte carbone des différents produits de consommation courante devrait être rendue obligatoire à l'avenir, révèle mercredi un sondage Eurobaromètre réalisé par la Commission européenne.

Sensibilisation
Présentée comme un des moyens de sensibiliser à la cause environnementale et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, cette étiquette indiquerait la quantité totale de gaz à effet de serre émise par un produit tout au long de sa vie, depuis sa fabrication jusqu'à son élimination.

Mené en avril dernier auprès de 27.000 Européens -dont un millier de Belges-, ce sondage montre également que 46% des Belges, et autant d'Européens, sont favorables à l'imposition d'une taxe sur les produits polluants afin d'encourager la vente de produits plus propres.

Le Belge tient compte de l’environnement pour ses courses

83% des Européens, et même 87% des Belges, disent d'ailleurs tenir compte de l'environnement lorsqu'ils font leurs courses, même s'ils ne sont que 47% en Europe (et 42% en Belgique) à lire les labels apposés sur les produits.

La moitié seulement des Européens, mais 62% des Belges, disent par ailleurs faire confiance aux garanties écologiques avancées par les fabricants; 48% des Européens, et 34% des Belges, n'y croient en revanche pas du tout.

L’écolabel européen méconnu

Enfin, l'écolabel européen, créé en 1992 afin de guider les consommateurs vers les produits les plus respectueux de l'environnement, n'est connu, près de 20 ans après son lancement, que par 37% des Européens, et 36% des Belges seulement.

Douze nouvelles rues des alentours de la Grand-Place de Bruxelles devraient être fermées à la circulation d'ici la fin de l'année, rendant le centre historique de Bruxelles complètement piétonnier, selon La Capitale. Une enquête publique est en cours.

Les rues concernées sont les suivantes: Rue Henri Maus, une partie de la rue du Midi, rue Marché-aux-herbes, rue de la Fourche, rue Grétry, rue du Marchés-aux-poulets, rue des Fripiers, rue de Tabora, rue au Beurre, petite rue des Bouchers, rue de l'Amigo et rue de l'Étuve.

Automobiliste vous voilà prévenu !

La crise économique a un impact sur le trafic routier. Toutefois, les prix des carburants et la crise n'ont pas d'effet notable sur les embouteillages du matin et du soir, a conclu le club automobile VAB au terme d'une enquête réalisée en Région flamande.

Le VAB a comparé la densité du trafic au nord du pays entre 2009 et 2008 pour une période allant de mars à juin. Il a constaté que le nombre de camions se déplaçant sur les autoroutes avait diminué de 7 à 10%. A l'inverse, le nombre de voitures sur les autoroutes a légèrement augmenté en semaine et durant les week-ends.

Tout comme en 2008, la forte croissance (près de 4% en 2006) du trafic routier observée les années précédentes ne se remarque plus cette année, a souligné l'association pro automobile de Flandre.

Le matin et en soirée, c’est pareil

Malgré le recul du nombre de camions sur les routes, la longueur et la durée des embouteillages en matinée et en soirée n'ont pas diminué, a poursuivi le VAB.

Le club automobile a par ailleurs relevé une baisse notable de 8,9% de la circulation sur le réseau routier secondaire le week-end après 19h00.

Le nombre de voitures sur les autoroutes et le réseau secondaire est par contre en hausse en semaine et durant les week-ends avant 15h00, le nombre d'automobiles commençant à diminuer dans le courant de l'après-midi. C'est à partir de 19h00 que la diminution du nombre de véhicules est la plus forte.

Le VAB lie ces constats à la baisse de fréquentation des établissements horeca ainsi qu'à l'augmentation du nombre de faillites dans ce secteur.

Retour de la croissance du trafic une fois la crise passée

Le VAB n'en table pas moins sur le retour d'une forte croissance du trafic routier une fois la crise économique passée.

Fort de ce pronostic, le club automobile ne cache pas son inquiétude et préconise des mesures pour faire face à cette future croissance du trafic.

Une semaine après avoir perdu son portefeuille de ministre de l'Enfance, de l'Aide à la Jeunesse et de la Santé de la Communauté française, la Framerisoise Catherine Fonck, qui reste députée cdH, affirme jeudi dans plusieurs journaux qu'elle a "du temps à donner au cdH", laissant entendre qu'elle pourrait envisager de succéder à Joëlle Milquet à la tête du parti humaniste.

"Ce n'est pas encore clair dans ma tête mais maintenant, j'ai du temps. Et il en faut pour diriger un parti. Je veux servir à renforcer le projet du cdH".

Après avoir été affectée par le fait de n'avoir pas été reconduite à un poste ministériel, Catherine Fonck qui affirme ne pas avoir à rougir de son bilan et qui souligne qu'elle a travaillé durant cinq ans sans faire preuve de complaisance, "en interne au sein du parti, comme en externe" (...), déclare encore qu'aujourd'hui, elle a "besoin d'un souffle, d'autres défis, avec d'autres. Le travail est gigantesque".

Et l'ex-ministre d'affirmer encore que Joëlle Milquet a cumulé la présidence du parti et un poste de ministre "parce qu'il n'y avait pas d'autre choix, à ce moment-là. Mais pour diriger un parti, il faut du recul".

Catherine Fonck indique encore que "pouvoir travailler en interne du parti, ça me botte". "Le cdH a besoin de retrouver une identité plus forte. (...) J'ai envie de renforcer la position centriste du cdH", dit encore l'ancienne ministre.

Le nombre de plaintes pour maltraitance sur un parent a plus que doublé en cinq ans. L'année dernière, les services de police ont enregistré 1.620 plaintes déposées par un parent maltraité physiquement par un ou plusieurs de ses enfants, rapporte ce jeudi le Gazet van Antwerpen et Het Belang van Limburg.

Selon les experts, les cas de violence sont en réalité bien plus nombreux mais de nombreuses personnes n'osent pas porter plainte. Le nombre de plaintes de jeunes de moins de 16 ans maltraités par leurs parents a également augmenté de 1.005 en 2007 à 1.118 en 2008.

A la suite de la crise, l'offre de jobs d'étudiants est en baisse de 23% par rapport à l'an dernier à la même période. C'est ce qui ressort d'une enquête réalisée par Kanaal Z répercutée mercredi par Het Laatste Nieuws et Het Nieuwsblad.

Les industries automobile et sidérurgique ainsi que le secteur du textile ne proposent quasiment pas de jobs pour les étudiants cet été. Le secteur des loisirs, l'horeca, la distribution et l'alimentation engagent par contre encore des étudiants. De manière générale, de nombreux étudiants ont tenté en vain d'obtenir un emploi de vacances ces derniers jours et aucune amélioration n'est en vue.

Le roi Albert II a appelé à plus d'éthique dans la finance et l'économie, lundi, dans son discours traditionnellement prononcé à la veille de la Fête Nationale.

Le chef de l'Etat souligne dans ce même discours la nécessité d'adapter les structures institutionnelles du pays. Appelant à plus de régulation dans le domaine financier et économique, le roi souligne notamment la nécessité de normes s'appliquant à la rémunération des dirigeants d'entreprise.

"Dans le secteur financier beaucoup de responsables ont succombé à la pression des marchés pour générer à court terme des marges de profits toujours plus élevées, souvent irréalistes et sans rapport avec l'économie réelle", a-t-il constaté. "Il me paraît donc très important de plaider pour le développement d'une éthique dans le domaine économique et financier. Celle-ci doit évidemment s'accompagner d'une mise au point de certaines règles et normes à respecter pour le contrôle des intermédiaires et des produits financiers. Ces contrôles devront non seulement être renforcés mais aussi internationalisés. La nécessité de normes s'applique aussi à l'ensemble de la rémunération des dirigeants", a-t-il ajouté.

Rappelant que "la finance doit être au service de l'économie et celle-ci au service de l'homme", le roi invite à s'interroger sur "le caractère de plus en plus matérialiste de nos sociétés et sur la nécessité d'accorder plus de place aux valeurs familiales, à celles de la convivialité, de la solidarité et du respect de l'autre".

Dans son discours prononcé à la veille du 21 juillet, Albert II appelle par ailleurs de ses voeux une réforme de l'Etat qui accorde plus de responsabilités aux entités fédérées, une indispensable solidarité et un pouvoir fédéral efficace doté des moyens nécessaires. "Pour faire face à la crise en Belgique, je pense que nous devons aussi mettre de l'ordre dans nos structures institutionnelles. Accordons-nous sur une réforme de l'Etat qui assure à la fois une plus grande responsabilité aux entités fédérées, une indispensable solidarité, et un pouvoir fédéral efficace disposant des moyens nécessaires dans les domaines qui restent les siens", a-t-il dit.

Enfin, le roi invite les Communautés et Régions à promouvoir un enseignement et une politique de formation professionnelle de qualité, adaptés aux moteurs économiques de demain. Il évoque notamment, à cet égard, les technologies de l'environnement. Ces avancées en matière d'éthique, sur le plan institutionnel, et d'enseignement, permettront, selon le roi, de maintenir la Belgique dans "le peloton de tête des pays industrialisés".