Le blog de Marc Vande Weyer

Que 2006 vous apporte tout le bonheur désiré !
Très bonne et heureuse année à tous.
 
Marc Vande Weyer

Puis-je réserver une voiture à l’avance ?
Non, appeler les Responsible Young Drivers pendant la nuit du Nouvel-An n’est qu’une solution de secours. Nous n’acceptons pas les réservations. Le numéro de téléphone sera actif à partir de minuit lors de la nuit du Nouvel An. Vu que chaque année, il y a un nombre important d’appels, nous vous conseillons d’appeler une heure à l’avance.

Combien cela coûte-t-il pour être ramené à la maison?
Notre action est entièrement gratuite grâce à nos partenaires commerciaux. Nous remercions spécialement Renault, qui met les véhicules à notre disposition.

Etes-vous actifs dans ma commune durant la nuit du Nouvel An ?
Nous recouvrons la totalité des villes en Belgique.

Y a-t-il une distance maximum?
La distance est limitée et varie en fonction de la région.
Aucune information détaillée à ce sujet ne sera donnée avant l’opération. Les standardistes peuvent décider le soir même. Nous ne pouvons donc pas vous répondre à l’avance pour un trajet précis.

Ne suis-je pas trop âgé pour faire appel à vos service durant la nuit duNouvel An ?
Il n’y a pas de restrictions d’âge. La limite de 29 ans ne s’applique qu’aux bénévoles actifs.

Est-il possible de faire appel à vos services à partir de la France ou des Pays-bas?
Non, le numéro est uniquement accessible en Belgique, aussi bien avec un appareil fixe qu’un mobile.

Je ne suis pas parti avec une voiture. Et maintenant ?
Dans ce cas, tu ne peux pas faire appel aux Responsible Young Drivers. Il existe d’autres alternatives, tu peux être ramené par un taxi ou utiliser les transports publics.

Mon assurance voiture doit-elle être en ordre ?
Les Responsible Young Drivers refusent de reconduire les personnes à bord d’un véhicule dont les documents (assurance, immatriculation, …) ne seraient pas en ordre.

Vos bénévoles sont-ils familiarisés avec les voitures automatiques?
Tous nos bénévoles n’ont pas l’habitude de conduire des voitures automatiques. Le mieux est que vous le signaliez lors de votre appel de sorte que nous puissions en tenir compte.

Venez vous aussi rechercher les gens à la sortie des discothèques ?
A partir du moment où vous êtes en voiture, nous venons vous chercher
dans votre famille, chez des amis, au restaurant,...

Pouvez-vous me conduire à une discothèque?
Non, les Responsible Young Drivers te ramènent uniquement à la maison avec ta propre voiture, et non vers un autre lieu.

Quel est le contenu du document à signer avant le rapatriement ?
Vous pouvez télécharge, lire et compléter ce document en deux exemplaires à l’avance sur le site www.ryd.be

Qui sont les Responsible Young Drivers et que font-ils?
RYD et actif dans le domaine de la Sécurité Routière. Il s’agit de jeunes qui essayent d’inciter d’autres jeunes à un comportement responsable au volant. Leur but est par ce moyen de réduire le nombre de jeunes victimes de la route, que ce soit en semaine ou pendant le week-end. Nos bénévoles sont des jeunes qui parlent aux jeunes et qui organisent plusieurs types d’actions de sensibilisation.

Est-ce que les RYD ne font que des actions de rapatriements et pendant toute l’année ?
Contrairement à ce que certains pensent, le Responsible Young Drivers fait beaucoup plus que ramener les gens à la maison au Nouvel An. Le rapatriement de fin d’année n’est pas plus qu’une des 150 actions qui sont annuellement réalisées par les bénévoles. RYD est actif toute l’année avec des actions de sensibilisation (en discothèques, en école, etc.). Pendant la période de fin d’année, les Responsible Young Drivers conscientisent l’opinion publique pour trouver des solutions (BOB, loger sur place, prendre un taxi ou un bus, …) si on sort. Le reste de l’année, les Responsible Young Drivers comptent sur votre sens de la responsabilité pour sécuriser le trafic et de cette façon, ils ne vous ramènent pas à la maison.

Chiffre symbolique bien-sûr... mais depuis la création de ce site vous êtes plus de 1000 avoir surfé sur mon blog ! Alors 1000 fois, merci...

Le rapatriement du Nouvel An des Responsible Young Drivers est une solution de secours : cette action hautement symbolique et la plus connue du public permet à tout le monde d'entamer la nouvelle année sur le bon pied. Concrètement, nos bénévoles proposent aux personnes qui le souhaitent de les raccompagner dans leur propre véhicule jusqu’à leur domicile et ce, en toute sécurité.
Le numéro de téléphone 0900/00.200 (0,45 €/min) est mis à la disposition du public. Cette nuit-là, chaque citoyen peut appeler les bénévoles de sa région entre minuit et 8 heures. Une fois en connexion avec le 0900, la personne entre le préfixe de la région dans laquelle elle se trouve. Automatiquement, l’appel est redirigé vers le dispatching le plus proche.

Le bénévole standardiste demande quelques renseignements et s’assure que les documents appartenant au véhicule sont en règle (assurances, immatriculation, …).
Ensuite, le dispatching prend contact avec un véhicule RYD afin de lui communiquer toutes les informations nécessaires pour la prise en charge.
Le véhicule RYD, mis à disposition par notre partenaire Renault, avec deux bénévoles, se rend sur place. Une fois sur le lieu de la fête, un des deux bénévoles vérifie que les papiers du véhicule sont en ordre et prend en charge la(les) personne(s) et le véhicule pour les amener à destination. Le second bénévole suit dans un véhicule RYD afin de reprendre le bénévole qui raccompagne la (les) personne(s).

Le standardiste réceptionne et encode les appels. Ensuite, il envoie la fiche de mission à la «distribution» qui communique la mission au véhicule le plus proche.

A suivre...

Le ministre de la mobilité vient de déposer sa réforme du permis de conduire. Gros changement : tout le monde pourra conduire dès 17 ans. Que le candidat ait suivi une formation de base théorique/pratique… ou pas (filière libre). En effet, passé l’examen théorique, chaque candidat recevra déjà un permis de conduire, alors que jusqu’ici l’âge minimum était de 18 ans. Bien sûr, ce permis sera "provisoire". Et ce, pour une durée "indéterminée". Traduction : on passe son "pratique" quand on veut, dès qu’on est prêt, plus aucune durée maximale.

Autre bouleversement : entre filière libre ou via auto-école, le ministre n’a finalement pas tranché mais réforme une troisième filière, moitié privée, moitié libre.

La filière mixte. Le candidat passe d’abord six heures en auto-école pour une formation pratique de base. Logiquement, chaque école de conduite devra désormais offrir "au moins" cette formation pratique de 6h (au lieu de 10h aujourd’hui). Passé cette formation de base, c’est le passage en filière libre avec guide. Cette nouvelle filière offre, en tout cas, de nouveaux horizons pour celui pour qui la formation, offerte jusqu’ici, de 20h minimum était un obstacle financier.

La filière privée. Mais si le candidat a suivi 20h de formation (et qu’il a au moins 18 ans), il sera toujours "récompensé" pour ses efforts. Il pourra encore rouler sans guide durant son stage. Et même seul, il pourra encore transporter une personne supplémentaire. Ne pas traîner, dans ce cas pour passer le pratique car, là, après 18 mois, le permis provisoire "sans guide" saute.

La filière libre. Longtemps discutée, la filière libre est donc maintenue. Mais il y a du changement. Le guide devra être plus expérimenté, titulaire du permis B depuis au moins 8 ans (au lieu de 6). Âge minimum : 26 ans au lieu de 24. Autre nouveauté : le nombre de guides par candidat au permis n’est plus limité à deux. Et la disposition interdisant à un guide d’accompagner plus d’un candidat est abrogée.

Interdiction totale le week-end. Le ministre propose que le candidat de moins de 24 ans titulaire d’un permis provisoire ne puisse plus conduire de 22h jusqu’au lendemain 6h, le vendredi, le samedi et le dimanche, la veille des jours fériés légaux et les jours fériés légaux. Pour le reste, le candidat passe toujours l’examen pratique à partir de 18 ans. Mais nouveauté, s’il échoue après deux tentatives, il passe en filière semi-privée (6h d’auto-école, au lieu de 20). Et pour chaque 2^e échec consécutif à l’examen, encore 6h d’apprentissage.

Extrait du journal La Capitale du 23/12/05

En prélude à son Baromètre Pension 2006, Axa dévoile quelques habitudes sur les comportements de la population active et pensionnée. Deux constats révèlent que le Belge reste très attaché à sa famille : il lui destinerait en priorité ses cadeaux de Noël et le pensionné considérerait la famille comme sa principale activité.

L’enquête a été confiée au bureau d’études international Significant/Gfk, qui a interrogé 6.915 personnes, issues de 11 pays différents, parmi lesquels le Japon, l’Australie, les Etats-Unis, l’Espagne, la France, la Belgique et l’Allemagne.

Si peu de Belges (65% des actifs sondés et 32% des pensionnés) offrent des cadeaux à Noël en comparaison aux autres pays, il apparaît néanmoins que l’attachement manifesté à divers égards par le Belge envers sa famille est bien plus intense que parmi les répondants des autres pays. Chez le Belge actif, les cadeaux de Noël sont en premier lieu destinés au conjoint (81%), aux enfants (78%) et aux parents (80%), tandis qu’amis et relations sont beaucoup moins gâtés qu’ailleurs. Il n’y a qu’aux Etats-Unis que l’on attache plus d’importance encore aux proches dans l’achat des cadeaux (82%), explique un communiqué d’Axa.

Ces derniers temps, de nombreuses personnes se sont fait piéger lors d'un achat via Internet, et particulièrement lors de l'achat d'un véhicule: scooters, BMW, Harley Davidson... Le CRIOC tire la sonnette d'alarme. Les sites de vente en ligne eux-mêmes informent leurs usagers des règles de prudence à observer lors d'une transaction. Mais le comportement des consommateurs eux-mêmes est souvent imprudent.

Une technique bien rôdée

Le modus operandi est toujours le même: un consommateur veut acheter via Internet un véhicule et s'adresse à un site de vente en ligne. Un contact se noue avec un pseudo-vendeur pour l'achat d'un véhicule à un prix intéressant. A ce moment le pseudo-vendeur insiste auprès du consommateur pour que celui-ci paie la somme demandée, ou une partie de celle-ci, préalablement à la livraison du véhicule. Celui-ci n'est finalement jamais livré. La transaction se fait via un faux tiers de confiance et/ou Western Union. Le CRIOC a déposé plainte contre des escrocs qui agissent via le tiers de confiance Allianz Shipping.

Comment éviter l'escroquerie?

Des sites de vente en ligne comme EBay ou AutoScout24, affichent des avertissements et informations pour éviter les escroqueries, à l'achat comme à la vente. Les acheteurs reçoivent les conseils de sécurité suivants: n'effectuer aucune transaction sans avoir vu le véhicule, ni sans la remise des clefs et documents nécessaires; être particulièrement vigilant lorsqu'il s'agit d'un vendeur agissant de l'étranger; éviter certains intermédiaires financiers comme Western Union ou MoneyGram pour la transaction, surtout lorsqu'on ne connaît pas l'acheteur personnellement; exiger un contrat écrit et redoubler de prudence lorsque le prix du véhicule mis en vente est exceptionnellement bon marché. Enfin, il faut être prudent avec les numéros de téléphone étrangers qui peuvent se réléver, au moment de la réception de votre facture, être des numéros payants.

Quant aux vendeurs, il leur est recommandé d'être particulièrement vigilants lors d'un paiement par chèque: même si l'argent de celui-ci arrive sur votre compte en banque, il pourrait en être retiré au cas où votre banque constaterait qu'il s'agit d'un chèque en blanc!

Lorsque vous vous êtes fait piéger...

Il est souvent difficile de mettre la main sur l'auteur d'une infraction virtuelle, parce que celui-ci indique des n° de téléphone incorrects et utilise des adresses e-mail via internet, qui ne laissent pas de trace, contrairement aux adresses IP (fournies par un Internet Provider, qui a les coordonnées de l'abonné). C'est pourquoi les adresses e-mail de type yahoo.com doivent inspirer la prudence, surtout lorsque le correspondant est à l'étranger et que tout se négocie en ligne.

C'est ainsi que les plaintes affluent au "computer crime unit" de la police fédérale, qui tente de retrouver les auteurs de délits mais signale également aux consommateurs les difficultés objectives de telles recherches. La police fédérale rappelle donc elle aussi à chaque occasion, les règles de prudence qui s'imposent lors de tout achat en ligne.

La question du "tiers de confiance"

Les "tiers de confiance" sont des intermédiaires pour les transactions, qui proposent de garder l'argent versé tant que l'acheteur n'a pas pu prendre possession du bien et vérifier son état, bref tant que la vente n'est pas définitivement conclue.

Malheureusement, parmi ces tiers de confiance, il y a aussi des arnaqueurs! Le site E-Bay recommande vivement à ses usagers 5 sociétés intermédiaires dûment sécurisées (via TRUSTe et VeriSign). En anglais ces intermédiaires sont appelés "escrow".

Appels à témoins

Sur le site http://www.arnaques.be, le CRIOC invite les consommateurs qui auraient connu de pareilles mésaventures à transmettre leur témoignage. L'analyse de ceux-ci peut concourir à une lutte plus efficace contre de telles pratiques.

Contacts au CRIOC:

·         Marc Vandercammen, directeur général: 02/547.06.51

·         Service de presse: Antoinette Brouyaux, 02/547.06.04

Comme tous les 3 mois, le journal La Libre Belgique de ce lundi 19 novembre 2005 a publié son traditionnel baromètre de la vie politique nationale.

A titre d’information, nous reproduisons ci-dessous le hit-parade des personnalités politiques préférées des Bruxellois.

Ce qui me fait sourire dans ce classement c’est que le premier vrai Bruxellois arrive en 4^e position en la personne de Charles Picqué, Ministre président de la Région bruxelloise.

Nous remarquons également que c’est Joëlle Milquet, députée et présidente du cdH qui fait la plus forte poussée.

1. Elio Di Rupo : 38 (+ 3)
2. Louis Michel : 30 (+ 3)
3. Guy Verhofstadt : 28 (+ 5)
4. Charles Picqué : 27 (+ 4)
5. Didier Reynders : 26 (- 2)
6. Joëlle Milquet : 24 (+ 6)
7. Laurette Onkelinx : 23 (+ 4)
8. Isabelle Durant : 18 (+ 1)
9. Marie Arena : 15 (+ 2)
10. Johan Vande Lanotte : 12 (+ 2)
11. Philippe Moureaux : 12 (+ 4)
12. Jacques Simonet : 11 (+ 4)
13. Rudy Demotte : 11 (+ 5)
14. Anne-Marie Lizin : 10 (=)
15. Olivier Maingain : 10 (+ 3)
16. Armand De Decker : 10 (+ 3)
17. Olivier Gosuin : 9 (- 2)
18. Evelyne Huytebroeck : 9 (+ 1)
19. Patrick Dewael : 8 (+ 1)
20. Bert Anciaux : 8 (+ 2)
21. Charles Michel : 8 (+ 3)

Accessible et impliqué dans son métier, l’inspecteur de quartier joue un rôle important sur le terrain. Il/elle sait précisément ce qui s’y passe et entretient des contacts privilégiés avec les habitants qui connaissent “leur”  inspecteur de quartier. C’est pourquoi le collège de police a décidé de renforcer le cadre des policiers de quartier de la zone Bruxelles-Ouest avec 28 aspirant-inspecteurs de police. Ils/elles ont intégré notre zone de police le 5 octobre dernier.

La zone Bruxelles-Ouest compte à l’heure actuelle 730 membres, dont 622 policiers et 108 membres du personnel civil. Grâce à une politique d’engagement ciblée, les cinq divisions de la zone de police 5340  (Berchem-Sainte-Agathe, Ganshoren, Jette, Koekelberg et Molenbeek-Saint-Jean) peuvent fonctionner avec des cadres remplis. La police de quartier dénombre aujourd’hui 233 agents, cela représente 32% du personnel opérationnel de la zone. Les différents directeurs de division ont maintenant les moyens d’envoyer des patrouilles proactives sur le territoire de leur commune afin d’arriver à un cadre de vie plus sécurisant et plus agréable.

Des interventions plus rapides

Outre le fait que le nombre d’agents augmente, les patrouilles d’intervention (8 brigades de 22 agents) sont depuis peu scindées en deux secteurs: d’une part Molenbeek-Saint-Jean et Koekelberg, d’autre part Jette - Ganshoren et Berchem-Sainte-Agathe. Cette scission a permis de réduire la durée du trajet vers les lieus d’intervention. Celle-ci s’élève désormais à 6 minutes au lieu de 15 lors de la création de la zone de police.

“C’est la fête, Bob conduit”, “On a tous un Bob en soi”, “A la santé de notre Bob”,.... et cette année: “Pas de fête sans Bob”. Le concept du Bob, le conducteur responsable qui ne boit pas et assure à ses amis une bonne  soirée sans pépin, a été lancé par l’Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR) en 1995. Dix ans après, ses initiateurs s’étonnent de son succès et se réjouissent de le voir adopté par d’autres pays européens. Ces dix dernières années, les campagnes et actions Bob ont joué un rôle majeur en matière de sécurité routière dans notre pays. Non seulement en période de fêtes mais tout au long de l’année. Le caractère positif du message et l’universalité du concept ont permis un changement rapide des mentalités à l’égard de la conduite sous influence. En une décennie, la désapprobation sociale envers les conducteurs qui boivent avant de prendre le  volant a pris beaucoup d’ampleur. Bob a, en outre, un réel impact sur le comportement des automobilistes. D’après les résultats de la précédente campagne, 43% d’entre eux ont déjà été Bob. Ce pourcentage atteint même 64% parmi les conducteurs de moins de 35 ans. La sensibilisation alliée à des contrôles de police accrus concourt à la prise de conscience du plus grand nombre que boire et conduire sont totalement incompatibles.

Pourquoi ne pas boire d’alcool avant de conduire?

Même à petite dose, l’alcool a un effet néfaste sur le comportement au volant. - Il ôte les inhibitions et incite de ce fait le conducteur à moins calculer les risques, à être plus audacieux; - Il provoque un rétrécissement du champ de vision. Le conducteur perçoit moins les dangers; - Il augmente le temps de réaction et diminue les réflexes; - Il accroît le risque de somnolence. Beaucoup d’automobilistes se laissent tromper par leurs   impressions. Or, au-delà du seuil légal d’alcoolémie punissable (0,5 mg d’alcool/l de sang ou une concentration d’alcool dans l’haleine de 0,22 mg/l d’air alvéolé expiré), un conducteur court 2,5 fois plus de risques d’être impliqué dans un accident mortel.

La limite à ne pas dépasser

Il est particulièrement difficile d’établir une concordance exacte entre le nombre de verres ingurgités et la montée de l’alcoolémie. La quantité de boissons peut varier d’une personne à l’autre en fonction du poids, du rythme auquel elle boit, du type de boisson, de l’absorption préalable ou non d’un repas,... Néanmoins, la moyenne admise est la suivante: un verre donne ENVIRON un taux d’alcool dans le sang de 0,2‰ chez un homme de 75 kg et de 0,3‰ chez une femme de 60 kg. L’alcool présent dans le sang est éliminé à un rythme d’environ 0,15 ‰ par heure, donc plus lentement que l’absorption. En la matière, les palliatifs comme le café ou l’eau sucrée ne sont d’aucun secours. Il est, en somme, pratiquement impossible de déterminer la concentration d’alcool en comptant simplement le nombre de verres absorbés. C’est pourquoi il est préférable de ne pas boire du tout avant de prendre le volant. Si vous souhaitez quand même boire un verre, ne conduisez pas, faites confiance à votre Bob !

Renseignements: site Internet : www.bob.be